Xpeng G7: 10 000 продаж за 41 день

Xpeng вывела G7 на рынок 3 июля, и уже в первые 46 минут после презентации получила 10 000 подтвержденных заказов. Поставки начались 7 июля, и в июле марка достигла рекордного объема продаж — 36 717 электромобилей, из которых 15 % пришлись на G7. К 13 августа клиенты получили уже 10 000 автомобилей, причем в августе среднесуточный темп вырос до 344 машин в день.

Половина покупателей выбирает топовую комплектацию Ultra за 225 800 юаней (2,5 млн рублей) с тремя фирменными чипами Turing AI (2 250 TOPS). Для сравнения, Tesla Model Y оснащается вычислительным блоком на 720 TOPS, а Xiaomi YU7 — на 700 TOPS. Это говорит о серьезной ставке Xpeng на интеллектуальные системы помощи водителю: в Ultra уже заложена готовность к автономности уровня L3.

G7 — пятиместный кроссовер длиной 4 892 мм с мотором на 292 л. с., разгоном 0–100 км/ч за 6,5 с и батареями на выбор: 602 км или 702 км. В салоне — проекционный дисплей на 87 дюймов с дополненной реальностью, 15,6-дюймовый экран Snapdragon 8295, две беспроводные зарядки по 50 Вт, аудиосистема 7.1.4 с 20 динамиками и даже бардачок с защитой паролем.

Успех G7 — сигнал: сегмент электрокроссоверов среднего класса меняется быстрее, чем успевают адаптироваться лидеры рынка. Китайские производители уже не догоняют — они задают темп, предлагая сочетание цены, технологий и дальнобойности, которое в ближайшие годы станет стандартом. Для потребителя это значит, что ждать «идеального» электромобиля больше нет смысла — он уже есть, вопрос лишь в доступности на вашем рынке. Кто ищет современный, технологичный и практичный электрокроссовер — должен следить за выходом Xpeng G7 за пределы Китая. В таких моделях будущее уже наступило, и упускать момент — значит добровольно остаться в прошлом.

Источники: Xpeng, CarNewsChina