Xpeng Mona получит кроссовер: первые фото и выход в 2026 году
Седан Xpeng Mona M03 уже продан в Китае тиражом больше 180 000 штук и 12 месяцев подряд остаётся самым популярным чистым электромобилем А-класса. Теперь в сеть утекли шпионские снимки кроссовера на той же платформе — и российские водители уже считают деньги в кармане.
Содержание
Что уже видно на шпионских фото?
На фотографиях — типичный «приподнятый M03». Кузов стал выше, крыша прямее, багажник заметно больше, а задняя стойка сделана покатой, как уходящей вниз — получается модный сейчас силуэт купе-кроссовера. По размерам машина будет чуть крупнее Volkswagen ID.4 и очень близка к Tesla Model Y, но при этом сохранит ту же колёсную базу, что и седан. Это значит: те же отличные батареи, те же электромоторы и та же умная электроника, за которую M03 так любят.
Почему M03 взлетел до 180 тысяч проданных машин?
За 119 900 юаней (примерно 1,55 млн рублей по текущему курсу) покупатель получает:
- 620 км запаса хода (реально около 500−520 км даже зимой),
- разгон до 100 км/ч за 7,4 секунды,
- 66-киловаттную батарею LFP, которая не боится морозов и быстрой зарядки,
- огромный 18,5-дюймовый планшет внутри и систему XNGP, которая уже сейчас ездит по городу почти без рук водителя.
Чем кроссовер будет отличаться от седана?
Пока точных данных нет, но логика простая:
- кузов выше и просторнее — сзади наконец-то нормально сядут трое взрослых и не будут упираться головой в потолок,
- багажник вырастет с 621 литра у седана до ожидаемых 700−800 литров,
- скорее всего добавят более мощный мотор на 200−220 кВт (около 300 л.с.) и батарею на 80−85 кВт·ч для запаса хода 650+ км.
Европа уже в планах, а Россия — следом?
Xpeng официально заявил: вся линейка Mona поедет в Европу в 2026 году. Компания открывает центр разработки в Мюнхене и ищет площадку для локального производства, чтобы обойти возможные пошлины. Для российских покупателей это важный сигнал: если машина пойдёт в ЕС, то и до нас она доедет довольно быстро — параллельным импортом или даже официально.
Главный вывод для покупателя
Если Xpeng не испортит ценник и оставит хотя бы 90% «магии» M03, то кроссовер Mona имеет все шансы стать народным электромобилем и у нас: просторный салон, огромный багажник, уверенный запас хода и продвинутая электроника по цене чуть дороже Chery Tiggo 8 Pro e+. За 2−2,5 млн рублей нового из салона в 2026—2027 годах это будет один из самых выгодных предложений на рынке.
Хотите одним из первых узнать точные цены, комплектации и сроки появления в России — оставляйте заявку на нашем сайте. Мы следим за всеми новостями Xpeng и сразу сообщим, как только появится возможность оформить предзаказ или записаться на тест-драйв.
Хотите одним из первых узнать точные цены, комплектации и сроки появления в России — оставляйте заявку на нашем сайте. Мы следим за всеми новостями Xpeng и сразу сообщим, как только появится возможность оформить предзаказ или записаться на тест-драйв.
Вам понравилась статья?
Читайте больше